NHTSA schlägt neue Regeln vor, um die Nutzung des Sicherheitsgurts durch alle Fahrzeuginsassen zu fördern

Apr 28, 2024

Das Verkehrsministerium schlägt neue Regeln vor, die das Anlegen von Sicherheitsgurten durch Pkw- und Lkw-Passagiere fördern sollen, auch durch diejenigen, die auf dem Rücksitz sitzen.

Die von der National Highway Traffic Safety Administration vorgeschlagenen neuen Vorschriften würden von den Herstellern verlangen, Fahrzeuge mit zusätzlichen Sicherheitsgurt-Warnsystemen für den rechten Beifahrer und für die Rücksitze auszustatten, um eine verstärkte Verwendung von Sicherheitsgurten zu fördern.

„Das Tragen eines Sicherheitsgurts ist eine der wirksamsten Möglichkeiten, Verletzungen und Todesfälle bei einem Unfall zu verhindern“, sagte die amtierende NHTSA-Administratorin Ann Carlson in einer Erklärung. „Im Jahr 2021 kamen fast 43.000 Menschen auf Amerikas Straßen ums Leben, und die Hälfte davon in Fahrzeugen war nicht angeschnallt. Diese vorgeschlagene Regel kann dazu beitragen, diese Zahl zu reduzieren, indem mehr Menschen zum Anschnallen gebracht werden.“

Die vorgeschlagenen Regeln würden eine optische und akustische Warnung für den rechten Beifahrersitz vorsehen, die so lange andauern würde, bis sowohl der Fahrer- als auch der Beifahrersitz angeschnallt sind. Für die Rücksitze sehen die Vorschriften vor, dass beim Starten des Fahrzeugs mindestens 60 Sekunden lang eine visuelle Meldung über den Status des hinteren Sicherheitsgurts angezeigt wird, sowie eine akustische Warnung, wenn ein hinterer Sicherheitsgurt während der Fahrt gelöst wird.

Die aktuellen Vorschriften verlangen solche optischen und akustischen Warnungen nur für den Fahrersitz, nicht jedoch für andere Sitzplätze.

Die NHTSA schätzt, dass die vorgeschlagenen Anforderungen jährlich etwa 300 nicht tödliche Verletzungen und über 100 Todesfälle verhindern würden. Sie würden für Personenkraftwagen, Lastkraftwagen, die meisten Busse und Mehrzweck-Personenkraftwagen mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 10.000 Pfund oder weniger gelten.

Laut NHTSA-Statistik reduzieren Sicherheitsgurte das Todesrisiko für Rücksitzinsassen in Pkw um 55 % und für leichte Lkw und Lieferwagen um 74 %. Für Insassen auf den Vordersitzen reduzieren Sicherheitsgurte das Todesrisiko um 44 % bei Pkw und um 63 % bis 73 % bei leichten Lkw und Transportern.

Die vorgeschlagenen Änderungen wurden erstmals 2019 öffentlich bekannt gegeben. Die NHTSA wird in den nächsten 60 Tagen öffentliche Kommentare zu der vorgeschlagenen Regel entgegennehmen.

Foto: (AP Photo/Jenny Kane)

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